Ce camion autonome sans cabine est prêt à circuler sur la voie publique
Ne vous inquiétez pas, il sera surveillé à distance par un opérateur à distance.
Einride Pod. Einride
La société suédoise Einride, spécialisée dans les technologies de transport de marchandises, a annoncé qu’elle avait reçu l’autorisation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) d’utiliser ses véhicules de transport électrique autonome (TEA) sur les routes publiques américaines.
L’approbation de la NHTSA marque la première fois qu’un camion électrique autonome sans conducteur à bord reçoit l’autorisation de circuler sur la voie publique, car le Pod d’Einride n’a pas de cabine.
Un certain nombre de camions autonomes ont déjà roulé sur des routes publiques dans le cadre de projets pilotes aux États-Unis, ces véhicules d’essai ayant soit un conducteur de sécurité dans la cabine pour prendre le relais en cas de problème, soit une équipe de soutien mobile.
Avec cette approbation, Einride mènera un projet pilote sur la voie publique pour soutenir les flux opérationnels de son client G.E. Appliances, une société Haier, mettant en évidence la fonctionnalité du Einride Pod en vue d’une commercialisation future. La conception du pod autonome et électrique Einride ne laisse pas de place pour un conducteur à bord et est plutôt surveillé à distance par un opérateur de pod à distance, marquant ce pilote comme une première dans l’industrie pour ce nouveau type de véhicule.
Pour la phase suivante, le Einride Pod fonctionnera sur des routes publiques avec un trafic mixte tout en exécutant des flux de travail réels. Au cours de la phase pilote initiale de deux semaines, le pod transportera des marchandises et coordonnera le chargement et le déchargement avec les équipes des entrepôts. Un opérateur de nacelle à distance surveillera le véhicule à tout moment – un rôle inédit qu’Einride considère comme essentiel pour faire évoluer les véhicules autonomes en toute sécurité, en gardant les humains dans la boucle et en créant des emplois pour répondre à un futur mode d’expédition.
“Il s’agit d’un type de véhicule qui n’a jamais été vu sur les routes américaines et qui marque une étape importante en tant que tournant pour l’avenir de l’industrie du fret”, a déclaré Robert Falck, PDG et fondateur d’Einride. “Nous savons que la technologie autonome et électrique de notre pod va non seulement révolutionner le transport, mais aussi créer des milliers d’emplois et aider l’Amérique à rester compétitive.”
Le pilote routier publique, qui aura lieu au troisième trimestre de 2022, se fera dans une usine de fabrication de G.E. Appliances pour compléter les autres opérations déjà en place ensemble. Einride a été le premier à avoir une flotte de véhicules autonomes et électriques opérationnels sur le sol américain en partenariat avec GEA en 2021.
“Nous créons une chaîne d’approvisionnement plus durable et efficace grâce à une électrification et une automatisation accrues de nos opérations de fabrication et de distribution”, a déclaré Bill Good, vice-président de la chaîne d’approvisionnement de G.E. Appliances. “Nous avons apprécié de travailler avec Einride pour démontrer comment leur technologie Pod peut nous aider à accélérer la réalisation de cet objectif.”
Cette avancée est vraiment passionnante car la part des camions de marchandises dans les émissions de CO2 est immense, et les véhicules autonomes nous enthousiasment toujours.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
