Début du premier essai routier de recharge de véhicules électriques au monde en Italie
Cette technologie permettra à l’autoroute de recharger les véhicules électriques pendant qu’ils roulent.
ElectReon Wireless
La société israélienne ElectReon Wireless est en train de construire un tronçon d’autoroute de recharge de véhicules électriques de 1 kilomètre de long, entre Milan et Brescia en Italie, afin de tester la technologie en vue d’une adoption généralisée, explique un rapport d’Innovation Origins.
Bien que l’essai en Italie ne soit pas le premier exemple d’une route de recharge de véhicules électriques, il s’agit du premier essai de cette technologie sur une autoroute.
Pendant l’essai, l’autoroute rechargera les véhicules électriques pendant qu’ils roulent en utilisant des bobines de cuivre sur le bord de la route pour transférer l’énergie directement aux batteries des véhicules électriques (VE) par induction magnétique.
Réduire l’« angoisse de l’autonomie » et libérer les VE autonomes
L’un des obstacles à l’adoption massive des véhicules électriques est la mise en place d’une infrastructure de recharge dans le monde entier. De nombreuses régions ne disposent toujours pas de l’infrastructure nécessaire pour que les propriétaires de véhicules électriques puissent conduire confortablement sans avoir à surveiller constamment la station de recharge la plus proche.
Grâce à sa technologie de « transfert dynamique d’énergie sans fil », ElectReon Wireless envisage un monde sans « angoisse de l’autonomie », indique la société sur son site web.
Étant donné que l’infrastructure de recharge sera, pour l’essentiel, intégrée aux routes elles-mêmes, le système réduira aussi considérablement le besoin de stations de recharge ainsi que de grandes batteries. En théorie, il pourrait aussi permettre aux véhicules autonomes de rouler 24 heures sur 24 sans s’arrêter pour se recharger.
La technologie de recharge des véhicules électriques d’ElectReon place des bobines de cuivre sous l’asphalte. Source : ElectReon Wireless
Pour son essai de recharge de VE sur autoroute en Italie, ElectReon installera un récepteur dans le châssis d’un certain nombre de véhicules électriques participants – la société travaille avec dix partenaires italiens, dont Brebemi, les exploitants de l’autoroute à péage le long de laquelle la technologie de recharge électrique sera testée.
Sur le tronçon d’autoroute d’un kilomètre, des bobines de cuivre seront installées sous l’asphalte, ainsi qu’une unité de contrôle située sur le côté de la route. Les essais précédents d’ElectReon ont montré un taux de transfert moyen de 70 kW entre la route de recharge et les récepteurs de la société placés dans les véhicules électriques.
Des projets ambitieux qui pourraient stimuler massivement l’adoption des véhicules électriques dans le monde entier
ElectReon, qui a déjà mené des essais à Tel Aviv, en Israël, et à Gotland, en Suède, n’est pas le seul groupe à travailler sur cette technologie, qui trouve son origine dans les expériences menées par Nikola Tesla dans les années 1890 pour allumer des lampes fluorescentes débranchées à l’aide de champs électriques alternatifs.
La Suède a récemment inauguré sa première route électrique, qui recharge les voitures et les camions sur un parcours de 1,9 km entre l’aéroport Arlanda de Stockholm et un site logistique. Des chercheurs de l’université Cornell ont récemment proposé un nouveau système, plus petit, qui utilise des champs de courant oscillants plutôt que l’induction magnétique, et qui s’inspire des méthodes de la NASA pour communiquer avec les sondes spatiales.
Il convient de noter que nous sommes encore loin de l’adoption à grande échelle d’autoroutes et de routes permettant de recharger les véhicules électriques. La mise en œuvre d’une telle technologie à l’échelle mondiale pourrait prendre des années, et d’autres projets autoroutiers ambitieux, tels que la route des panneaux solaires, montrent que le succès de la mise en œuvre n’est en aucun cas garanti.
Bien qu’ElectReon n’ait pas indiqué de dates précises pour le début du projet – son site Web indique actuellement que le projet est « en cours de déploiement » – nous ne manquerons pas de vous tenir au courant dès que des informations tangibles ressortiront de l’essai. En attendant, vous pouvez regarder une courte vidéo du processus de construction de la route d’ElectReon pour son projet en Suède.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
