Le tout premier test à deux passagers de Virgin Hyperloop est un succès


Cette étape importante a vu les deux passagers s’élancer à travers un tube presque sans air dans une petite nacelle à 160 km/h.

Le système de transport ultra rapide de Virgin Hyperloop a réussi à faire passer ses deux premiers passagers dans le désert du Nevada pour la première fois.

Le test a eu lieu le dimanche 8 novembre, et les deux premiers passagers étaient le directeur de la technologie et co-fondateur de la société, Josh Giegel, et Sara Luchian, directrice de l’expérience client de la société.

Les deux se sont rapidement déplacés dans un système de sas, essentiellement un aspirateur, dans une confortable nacelle rouge et blanche nommée Pegasus.

Le trajet le plus court

Pegasus a transporté Luchian et Giegel sur toute la longueur de la piste d’essai DevLoop, ou tube, de 500 m, en 15 secondes, atteignant une vitesse de 160 km/h.

Les deux premiers passagers Luchian (à gauche) et Giegel (à droite). Source : Sarah Lawson/Virgin Hyperloop

Ce n’est que la pointe de l’iceberg, puisque Virgin Hyperloop prévoit d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 1 220 km/h.

L’épreuve de dimanche a marqué une étape importante pour l’entreprise qui a été fondée en 2014. Ses projets de transporter des passagers dans des nacelles à lévitation magnétique qui se précipitent dans des tubes presque sans air en tout confort prennent forme.

L’intérieur de la nacelle est futuriste et confortable. Source : Sarah Lawson/Virgin Hyperloop

Il n’a pas été facile de parvenir à la réalisation de dimanche, car la société a déclaré avoir effectué plus de 400 tests avant de juger le système suffisamment sûr pour le transport de personnes.

Le test XP-2, comme on l’appelle, n’est que le début d’un projet ambitieux. Il s’agit de créer une nacelle grandeur nature capable de transporter jusqu’à 23 passagers, pesant 2,5 tonnes et mesurant environ 4,7 à 5,4 mètres de long.

La nacelle, Pegasus, allant dans le tube à essai de DevLoop. Source : Sarah Lawson/Virgin Hyperloop

L’intérieur de la nacelle est censé ressembler à une atmosphère familière, de manière à rendre la balade agréable et non pas ressembler à un tour de montagnes russes qui provoque la panique.

Giegel a mentionné à The Verge que l’accélération ressemblait à celle d’un avion qui décolle. La nacelle avance grâce à un mécanisme similaire à celui des trains à grande vitesse à lévitation magnétique, comme le Maglev de Shanghai.

Giegel et Luchian dans la nacelle. Source : Sarah Lawson/Virgin Hyperloop

Dimanche a été une journée intégrale pour l’avenir des transports et pour les projets de Virgin Hyperloop. Certains de ses nobles projets consistent à réduire la durée des trajets. Par exemple, avec Virgin Hyperloop, le trajet de 46 km entre Raleigh et Durham en Caroline du Nord prendrait seulement neuf minutes, contre 40 minutes de conduite.

« Je ne peux pas vous dire combien de fois on me demande si l’hyperloop est sûr », a déclaré Jay Walder, PDG de Virgin Hyperloop.

« Avec les tests effectués aujourd’hui sur les passagers, nous avons répondu avec succès à cette question, démontrant que non seulement Virgin Hyperloop peut mettre une personne dans une nacelle en toute sécurité dans un environnement sous vide, mais que la société a une approche réfléchie de la sécurité qui a été validée par un tiers indépendant. »

Virgin Hyperloop n’est pas la seule entreprise à travailler à la création de ce mode de transport, mais elle est la première à avoir transporté des passagers avec elle jusqu’à présent.

Lire aussi : L’Hyperloop favoriserait la suppression de 24 000 vols vers les Pays-Bas !

Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche


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1 réponse

  1. Bruno dit :

    J’aime beaucoup le logo.
    “Il n’y a pas de plan A … J’ai menti ! ”
    (Pr John Brand, dans le film “Interstellaire”)

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