Un pilote de ligne respectable qui n’a en fait jamais fréquenté l’université d’aviation

pilote de ligne

Les médias russes ont récemment présenté l’histoire de Taras Shelest, un pilote d’avion de ligne très respecté qui s’est avéré être une fraude complète. Bien qu’il n’ait jamais fréquenté l’université de l’aviation et qu’il ait plutôt simulé son diplôme, Shelest aurait fait voler des milliers de personnes dans le monde entier pendant plusieurs années, jusqu’à ce qu’un incident bizarre l’expose finalement.

En août 2015, Taras Shelest était copilote sur un vol passager entre Moscou et Chypre. En entrant dans l’espace aérien ukrainien, il a contacté le contrôleur au sol selon le protocole, mais au lieu de s’en tenir au langage technique strict, il a utilisé un salut très particulier : “Gloire à l’Ukraine !” Cette situation était apparemment si inhabituelle que Shelest a été signalé au service de sécurité de son entreprise qui, à son tour, a contacté le FSB, le service de sécurité fédéral russe. Les autres pilotes de Taras se chuchotent qu’il a perdu la tête, pour avoir utilisé cette salutation bizarre, mais le résultat de l’enquête sur ses antécédents a révélé quelque chose d’encore plus fou – l’homme n’était même pas un vrai pilote, mais un passionné de vol qui avait appris à voler en utilisant des simulateurs de vol et avait falsifié son diplôme universitaire d’aviation.

Selon un article récemment publié dans le journal russe Komsomolskaya Pravda, Taras Shelest est né le 19 mai 1974 dans la ville de Yakhroma près de Moscou, et rêvait passionnément de devenir pilote d’avion depuis son plus jeune âge. Il s’est rendu sur les terrains d’aviation avec ses amis, a lu des livres sur l’aviation et plus tard, s’est entraîné sur des simulateurs de vol, avec l’aide d’un ami de son père, qui était instructeur de vol.

Taras prenait le vol très au sérieux, il connaissait tous les termes techniques, comprenait les trajectoires de vol et pouvait piloter des avions comme un professionnel sur le simulateur. Après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires, il a tenté à plusieurs reprises d’entrer dans une université de l’aviation, mais il n’a jamais obtenu un score suffisant. Il semblait que son rêve de devenir un vrai pilote ne se matérialiserait jamais, alors Shelest a obtenu un emploi dans une entreprise de développement de jeux vidéo. Là, il est devenu très intéressé par les simulateurs, en particulier les simulateurs de vol.

Déterminé à ne pas abandonner l’aviation, Taras Shelest a obtenu en 2008 un emploi de steward dans une petite compagnie aérienne privée. Un an plus tard, après avoir appris que l’entreprise embauchait des pilotes, il s’est adressé à la direction et a postulé un emploi. Il a apparemment réussi à mettre la main sur un faux diplôme universitaire d’aviation, et après avoir réussi tous les tests de l’entreprise, il s’est inscrit à un programme de formation pour les avions Yak.

Il a finalement obtenu un emploi de copilote pour la petite compagnie aérienne, mais il en voulait plus. Après avoir appris qu’une grande compagnie aérienne russe exploitant des avions de passagers Airbus était en train d’embaucher, il a décidé d’essayer. Il a de nouveau suivi une formation au pilotage, a réussi les examens et a passé un an avec l’unité de formation au pilotage, avant d’être muté à l’unité principale. Selon les enquêteurs, ses instructeurs n’ont jamais soupçonné qu’il n’était pas un vrai pilote.

Le Komsomolskaya Pravda affirme que Shelest a travaillé comme pilote pendant cinq ans, et a volé dans le monde entier. De 2012 à 2015, il a enregistré un total de 2 660 heures de vol. Pas mal, pour un pilote qui n’a jamais fait d’école de pilotage. Il était très apprécié de son employeur, n’a jamais eu d’accidents ou de plaintes, et ses collègues l’ont décrit comme un homme fasciné par les avions et le ciel. Sans l’incident de 2015, personne n’aurait jamais soupçonné qu’il s’agissait d’une fraude.

Selon le rapport d’enquête, Taras Shelest a avoué avoir faussé son diplôme et s’être fait passer pour un pilote d’avion, et à la fin d’un long procès, il a été libéré… Apparemment, le juge a décidé que malgré l’utilisation de faux documents et la mise en danger technique de la vie de milliers de personnes, Taras était vraiment bon dans son travail, a réussi tous ses examens et n’a jamais eu aucun problème. De plus, il s’est inscrit à des cours de pilotage, a appris à voler comme un pro et a admis ses erreurs.

La seule punition de Taras était apparemment une interdiction de faire voler des avions en Russie.

Tout cela semble très louche, n’est-ce pas ? Un homme apprend à voler, falsifie son diplôme et décroche plusieurs emplois de pilote sans que personne ne vérifie ses qualifications. Eh bien, le Komsomolskaya Pravda le pensait apparemment aussi, alors ils ont décidé de vérifier Taras Shelest. Ils ont contacté un vieil ami à lui, Andrey, qui a dit qu’il travaillait encore comme pilote pour une entreprise au Honduras. Apparemment, comme il ne pouvait pas suivre son rêve en Russie, il a décidé d’essayer ailleurs.

Cependant, après avoir vérifié son profil sur les médias sociaux, le journal russe a appris qu’il n’était pas au Honduras, mais en Ukraine voisine. Il travaillait comme pilote et comme note d’accompagnement, il publiait beaucoup de déclarations anti-russes sur ses comptes de médias sociaux. Ils ont réussi à le contacter, et il avait une version très différente de cette histoire.

Taras a dit à KP qu’il avait l’habitude de piloter des avions pour une compagnie aérienne moscovite, mais qu’il était en fait allé à l’école d’aviation, ajoutant que “ce n’est pas une industrie où l’on peut tout apprendre soi-même”. Il insiste sur le fait qu’après l’incident de 2015, où il a dit “Gloire à l’Ukraine” lorsqu’il a contacté la tour de contrôle de vol, la compagnie avait besoin d’une excuse pour le congédier, alors ils ont inventé cette histoire sur le fait qu’il n’était pas un vrai pilote.

Shelest affirme qu’après l’incident, il a été “forcé d’écrire une déclaration de mon plein gré”, admettant qu’il avait falsifié son diplôme. Cela a permis à la compagnie aérienne l’excuse parfaite pour le laisser partir et aussi le poursuivre en justice pour 1,5 millions de roubles, qu’il n’a pas encore payé.

Lorsqu’on lui a demandé pourquoi l’Institut d’aviation de Saint-Pétersbourg a dit aux enquêteurs qu’il n’y avait jamais été étudiant, Taras a répondu qu’ils avaient menti pour aider les enquêteurs à atteindre les résultats souhaités.

Taras Shelest est-il donc un pilote autodidacte qui pilote encore aujourd’hui des avions de passagers ou simplement une victime du FSB russe ? Je suppose qu’on ne le saura jamais vraiment. C’est quand même une bonne histoire.

Source : Oddity Central

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