Le lanceur d’alerte Josh Dean de Spirit Aerosystems, fournisseur de Boeing, meurt d’une « maladie soudaine »
Un autre lanceur d’alerte qui s’est exprimé publiquement sur les problèmes de sécurité des avions Boeing est décédé, moins de deux mois après le décès d’un autre lanceur d’alerte, John Barnett, des suites d’une blessure par balle sur laquelle la police n’a pas encore fini d’enquêter.
Joshua Dean, ancien vérificateur de la qualité chez Spirit AeroSystems, fournisseur de Boeing, et l’un des premiers à avoir dénoncé l’ignorance délibérée des défauts de fabrication du tristement célèbre 737 MAX, est décédé à la suite d’une « maladie brève et soudaine », rapporte le Seattle Times.
L’homme de 45 ans était connu pour son mode de vie sain, mais il est tombé malade et a été admis à l’hôpital il y a un peu plus de deux semaines en raison de difficultés respiratoires. On lui a alors diagnostiqué une pneumonie et une grave infection bactérienne connue sous le nom de SARM.
Malgré divers traitements, son état s’est rapidement aggravé avant qu’il ne soit révélé qu’il avait subi un accident vasculaire cérébral. Le 26 avril, la mère de Dean a publié sur Facebook qu’il « luttait pour sa vie ».
Il est décédé mardi matin (heure locale), comme l’a confirmé sa tante Carol Parsons, citée par le Seattle Times. Un porte-parole de Spirit a déclaré : « Nos pensées vont à la famille de Josh Dean. Cette perte soudaine est une nouvelle stupéfiante pour nous et pour ses proches. »
Dean et Barnett étaient tous deux représentés par la même société d’avocats en Caroline du Sud.
Après la mort de Barnett d’une blessure par balle à Charleston, la même ville de Caroline du Sud où Boeing a son usine de fabrication du 787, le médecin légiste a déclaré que sa mort semblait avoir été « auto-infligée » ; mais la police n’a pas encore achevé son enquête sur son décès.
« Ils l’ont trouvé dans son camion. Je ne sais pas quoi dire. Je n’ai jamais rien vécu de tel dans ma vie », a déclaré l’un de ses avocats, Brian Knowles, aux médias.
Boeing avait alors publié un communiqué dans lequel la société se disait « attristée » par la mort de M. Barnett.
M. Knowles a déclaré au Seattle Times qu’il ne voulait pas spéculer sur la proximité des dates et des circonstances des deux décès.
« Les lanceurs d’alerte sont nécessaires. Ils mettent en lumière les actes répréhensibles et la corruption dans l’intérêt de la société. Il faut beaucoup de courage pour se lever », a déclaré M. Knowles.
« Il s’agit d’un ensemble de circonstances difficiles. Nos pensées vont maintenant à la famille de John et à la famille de Josh. »
Une récente déposition et une plainte déposée par Dean ont attiré l’attention sur ce qu’il a qualifié de « faute grave et grossière de la part de la direction de la qualité » au sein de la chaîne de production du 737 de Spirit.
Cette plainte a été déposée dans le cadre d’un examen approfondi d’un avion Boeing 737 MAX et d’anciens collègues de Dean ont corroboré certaines de ses affirmations.
M. Barnett, qui avait 62 ans au moment de son décès, travaillait depuis 32 ans chez Boeing et était bien connu pour ses critiques virulentes à l’égard de la prétendue baisse des normes de production de l’entreprise.
Il est décédé alors qu’il témoignait dans le cadre d’une affaire judiciaire très médiatisée contre Boeing, après avoir témoigné quelques jours auparavant et peu de temps avant qu’il ne soit prévu qu’il soit interrogé à nouveau.
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Source : Newshub – Traduit par Anguille sous roche
