Le Royaume-Uni vient de lancer la première rénovation routière au monde à base de graphène


L’autoroute A1 va bénéficier d’un “resurfaçage révolutionnaire”.

Le graphène, connu pour être le matériau le plus résistant au monde, sera utilisé pour les travaux de resurfaçage de l’autoroute A1 au Royaume-Uni, qui s’étend de Londres à Édimbourg, explique un rapport de la BBC.

Le matériau d’un atome d’épaisseur, le graphène, sera utilisé pour les travaux de resurfaçage dans le Northumberland, dans le nord-est de l’Angleterre. Les travaux auront lieu sur la chaussée en direction du nord entre Newton on the Moor et West Cawledge, au sud d’Alnwick, du 19 septembre au 1er novembre de cette année.

Le premier essai mondial de resurfaçage au graphène se rapproche

Dans un communiqué de presse du gouvernement britannique, le travail est décrit comme une “première mondiale”. Le matériau est utilisé dans le cadre d’un essai, ce qui signifie que le gouvernement britannique surveillera de près le nouveau revêtement au cours des prochaines années afin de déterminer si le graphène peut être utilisé à plus grande échelle pour accroître la durabilité et la durée de vie des routes.

Le graphène sera infusé dans l’asphalte qui a été retiré de l’A1 pour être recyclé avant d’être replacé sur l’autoroute. “Les avantages du graphène changent l’industrie”, a déclaré Graeme Watt, directeur des autoroutes nationales britanniques. “Il est plus solide que l’acier et son ajout à d’autres matériaux peut les transformer en super matériaux. D’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, il pourrait faire durer certains de nos actifs beaucoup plus longtemps.” M. Watt a également confirmé que le matériau avait été testé avec succès en laboratoire avant que son utilisation ne soit envisagée pour les nouveaux essais sur site.

De nouvelles méthodes de construction d’avant-garde

Le graphène est un allotrope de carbone – l’une des nombreuses formes physiques sous lesquelles le carbone peut exister – composé d’une seule couche d’atomes disposés selon un réseau en nid d’abeille. En raison de sa force, de sa robustesse et de sa flexibilité, il a montré un grand potentiel pour une grande variété d’applications, notamment la technologie des batteries et les processus de dessalement qui pourraient rendre l’eau de mer potable. Grâce aux nouveaux travaux de resurfaçage, le graphène pourrait allonger la durée de vie de l’autoroute et réduire la fréquence des travaux routiers.

Ces nouveaux travaux seront la dernière tentative du gouvernement britannique pour tester des méthodes de construction de pointe pour de grands projets d’infrastructure. Le mois dernier, le Royaume-Uni a également annoncé qu’il allait accélérer la construction de son deuxième réseau ferroviaire à grande vitesse (HS2) en recourant à l’impression 3D de béton armé. La nouvelle méthode améliore la durabilité tout en réduisant de 50 % l’empreinte carbone de la construction, car elle supprime le recours aux tiges de renforcement en acier.

Lire aussi : Les nouveaux pneus sans air de Michelin viennent d’arriver sur la voie publique pour la première fois

Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche


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1 réponse

  1. Phil dit :

    Et comme l’amiante, le graphène est très toxique.
    D’où le coup de force des nombreuses pétitions que je vois circuler actuellement pour demander le remplacement de l’asphalte. Maintenant, je comprends la raison de ces pétitions : nous imposer un matériau extrêmement toxique.

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