Les nouveaux pneus sans air de Michelin viennent d’arriver sur la voie publique pour la première fois
Les pneus anti-crevaison sont un concept fascinant depuis de nombreuses années.
Le pneu sans air UPTIS – Michelin
Le fabricant de pneus Michelin y travaille depuis 2005 et après plus d’une décennie de travail, il est maintenant plus proche de la réalité. L’entreprise a fait rouler ses pneus anti-crevaison pour la première fois sur un véhicule électrique, conformément à ses objectifs de durabilité pour l’avenir.
Plus de trois milliards de pneus sont produits chaque année dans le monde. Une fois leur durée de vie dépassée, ces pneus finissent généralement dans des décharges. Ils risquent également de prendre feu et de libérer des fumées toxiques dans l’atmosphère. Comme pour tout ce qui est fabriqué par l’homme, une façon de rendre les pneus plus écologiques est de les fabriquer à partir de matériaux naturels. La seconde consiste à réduire les instances qui provoquent l’usure et rendent les pneus inutilisables. Le fabricant français de pneus, Michelin, utilise ces deux approches pour rendre ses pneus plus “verts” à l’avenir.
Grâce à son concept Vision, l’entreprise souhaite fabriquer des pneus sans air, rechargeables, connectés et durables. L’UPTIS (Unique Punctureproof TIre System) est un pneu sans air qui, grâce à sa conception unique, ne nécessite pas de remplissage d’air et ne se perfore jamais non plus.
La société a publié une vidéo teaser en 2017 pour aider à susciter l’enthousiasme pour ce travail. Vous pouvez voir à quoi ils ressemblent dans la vidéo ci-dessous.
Selon sa note conceptuelle, UPTIS combine une roue en aluminium et une structure porteuse flexible en plastique renforcé de fibre de verre (GFRP). La société est convaincue qu’avec cette conception, elle peut continuer à offrir les performances des pneus Michelin conventionnels.
L’entreprise a récemment sorti l’Uptis en public pour la première fois et a même invité un nombre limité de personnes pour le test de conduite.
“La structure vraiment distinctive du prototype MICHELIN Uptis, ou sa ‘bizarrerie’ comme nous l’avons souvent entendu dire, a vraiment attiré l’attention de nombreux visiteurs et leur a laissé une impression durable”, a déclaré Cyrille Roget, directeur de la communication technique et scientifique du groupe Michelin. “Ce fut une expérience exceptionnelle pour nous, et notre plus grande satisfaction est venue à la fin de la démonstration, lorsque nos passagers, qui étaient certes un peu méfiants au début, ont déclaré n’avoir ressenti aucune différence par rapport aux pneus classiques.” Bien que nous ne connaissions pas encore la gamme de prix de ces pneus, la société a déclaré qu’elle était en bonne voie pour que les pneus arrivent sur le marché d’ici 2024.
Au cours de la phase initiale, ces pneus contiendront également des déchets plastiques recyclés ; et au fil du temps, l’entreprise remplacera 100 % des composants des pneus par des matériaux organiques ou recyclables.
C’est peut-être la première fois que l’homme “réinvente la roue”.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
