La surveillance biométrique de la santé, qui permet de recueillir des données, commence à faire son entrée dans les voitures
Suivi massif des données.
Les “voitures intelligentes”, qu’elles soient ou non connectées à l’internet, collectent déjà des quantités massives de données non seulement sur la localisation et les déplacements des véhicules, mais aussi sur les conducteurs eux-mêmes.
Nombreux sont ceux qui commencent à considérer cette tendance comme préoccupante en raison de son impact sur la sécurité des individus et des pays – un véhicule fortement dépendant d’une puce peut être piraté, voire militarisé, préviennent certains – mais le développement et le déploiement de ces technologies ne semblent pas ralentir.
Au contraire, l’industrie des capteurs biométriques utilisés dans les véhicules est en pleine croissance et devrait représenter plus de 1,1 milliard de dollars dans trois ans, selon un récent rapport de Market Research Future.
Le coréen Hyundai est aujourd’hui un pionnier de la surveillance des soins de santé basée sur les données biométriques avec son prochain système de capteurs biométriques, commercialisé comme le premier contrôleur d’habitacle au monde axé sur les soins de santé, “capable d’intégrer et d’analyser de multiples signes biologiques”.
Source: Hyundai Mobis
Il vise essentiellement à transformer votre voiture en un centre de soins mobile qui surveille votre posture, votre rythme cardiaque et vos ondes cérébrales. L’objectif de ce système complexe et intrusif est de détecter les conducteurs ivres et somnolents, tandis que les données biométriques qui seront constituées grâce à son utilisation permettront d’améliorer “l’habitacle intelligent” et de l’équiper pour résoudre des problèmes tels que le stress et le mal des transports – et même de bloquer la conduite en état d’ivresse, selon les médias coréens.
Source: Hyundai Mobis
À cette fin, quatre capteurs sont installés dans les voitures : un qui recueille des données sur la température, l’humidité et le dioxyde de carbone, un qui se concentre sur la zone de l’oreille du conducteur pour mesurer les ondes cérébrales, un électrocardiogramme dans le volant et, enfin, une caméra 3D qui prend des photos de la posture du conducteur.
Si le système analyse toutes ces données et constate que quelque chose ne va pas, des avertissements sont affichés dans l’affichage tête haute ou dans le système de navigation. Hyundai semble particulièrement actif dans le domaine de la surveillance biométrique, puisque l’annonce du “centre d’examen de santé mobile” est intervenue juste après l’octroi d’un brevet à la société pour la vérification biométrique des conducteurs.
Il semble que Hyundai souhaite également utiliser la surveillance biométrique liée à la santé pour contribuer à la convergence avec les systèmes de conduite autonome.
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Source : Reclaim The Net – Traduit par Anguille sous roche
