De nouvelles batteries 3D pour les véhicules électriques peuvent être chargées à plus de 98 % en moins de 10 minutes
Également de 0 à 80% en 5,2 minutes.
La batterie lithium-ion en silicium 3D d’Enovix. Enovix
Lorsqu’il s’agit de véhicules électriques, la principale préoccupation est l’angoisse de l’autonomie liée au kilométrage par charge et au temps de charge.
Aujourd’hui, une entreprise américaine semble avoir une solution pour le temps de charge.
Enovix, concepteur et fabricant de batteries lithium-ion 3D Silicon, a annoncé qu’il avait démontré la capacité de ses cellules de test pour véhicules électriques (VE) de 0,27 Ah à se charger de 0 à 80 % de l’état de charge en seulement 5,2 minutes et à atteindre une capacité de charge supérieure à 98 % en moins de 10 minutes.
Le cofondateur, PDG et président d’Enovix, Harrold Rust, a souligné que l’atteinte de temps de charge rapides pourrait accélérer l’adoption massive des VE et a ajouté : “Nous avons pu démontrer un niveau de performance qui satisfait et dépasse les feuilles de route de nombreux OEM. Les fabricants de VE sont à la recherche de batteries permettant une plus grande autonomie, tandis que les secteurs public et privé s’efforcent d’accroître l’accès des conducteurs de VE aux chargeurs rapides. Nous sommes fiers de soutenir ces objectifs afin de contribuer à l’électrification de l’industrie automobile et de démontrer que nos batteries constituent une option intéressante pour alimenter les VE à longue autonomie et à chargement rapide.”
Cette réalisation a dépassé l’objectif de l’United States Advanced Battery Consortium (USABC) d’atteindre 80 % de charge en 15 minutes.
“Notre architecture unique permet de créer une batterie qui non seulement se charge en moins de 10 minutes, mais qui maintient également une durée de vie élevée”, a déclaré Ashok Lahiri, cofondateur et directeur technique d’Enovix. “Nous pouvons améliorer les performances des batteries aujourd’hui en utilisant les mêmes produits chimiques, mais surtout, nous pouvons accélérer la feuille de route de l’industrie.”
Les batteries lithium-ion au silicium de l’entreprise contiennent une architecture 3D et un système de contraintes inédits. Les cellules de silicium ont une anode de silicium 100 % active, qui peut théoriquement stocker plus de deux fois plus de lithium que l’anode de graphite utilisée dans presque toutes les batteries Li-ion.
L’architecture de cellule 3D exclusive d’Enovix augmente la densité énergétique et maintient une durée de vie élevée. L’objectif initial de l’entreprise était de fournir aux concepteurs d’appareils mobiles de premier plan des batteries à haute énergie pour créer des produits portables plus innovants et plus efficaces. Enovix développe également sa technologie de cellules 3D et son processus de production pour les marchés des véhicules électriques et du stockage de l’énergie, afin de favoriser l’utilisation généralisée des énergies renouvelables.
Dans le cadre du programme de subvention triennal du ministère de l’Énergie, qui associe une anode en silicium 100 % active à des matériaux cathodiques de classe EV, l’entreprise a récemment annoncé que ses cellules ont dépassé les 1 000 cycles tout en conservant 93 % de leur capacité.
Les tests ont également démontré qu’après six mois à des températures élevées, les batteries Enovix avaient une perte de capacité minimale. Ce jumelage prévoit une durée de vie de plus de 10 ans pour les batteries Enovix.
La concurrence est féroce
Réduire le temps de branchement des véhicules électriques est un objectif partagé par les groupes de recherche et les entreprises privées travaillant dans ce domaine.
La multinationale suisse ABB affirme avoir le chargeur de véhicules électriques le plus rapide du monde, qui peut alimenter jusqu’à quatre véhicules simultanément.
Le Terra 360 est un chargeur modulaire et fonctionne avec une distribution dynamique de l’énergie. Son design ressemble à celui d’une station-service à essence et le temps de charge n’est que de trois minutes pour une autonomie de 100 km.
Par ailleurs, les ingénieurs de Penn State ont mis au point des batteries au phosphate de fer lithié, qui offrent une autonomie de 402 km et un temps de charge de 10 minutes. Et ils affirment que cette nouvelle batterie est plus abordable que ses concurrentes.
Une équipe de recherche du Centre de recherche sur le stockage de l’énergie de l’Institut coréen des sciences et de la technologie (KIST), dirigée par le Dr Hun-Gi Jung, a mis au point une batterie au silicium capable de quadrupler sa capacité par rapport aux batteries à anode en graphite et d’atteindre une capacité de charge de plus de 80 % en seulement cinq minutes.
En outre, les batteries rechargeables SCiB de nouvelle génération du géant technologique japonais Toshiba peuvent être entièrement rechargées en six minutes seulement et offrir une autonomie de 320 km.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
