La FAA approuve l’utilisation commerciale de drones la nuit aux États-Unis
De nouvelles règles permettent aux drones de survoler les gens de jour comme de nuit, à condition qu’ils aient des « plaques d’immatriculation numériques ».
La Federal Aviation Administration (FAA) a accepté d’autoriser les drones à survoler les gens de jour comme de nuit en vertu d’une nouvelle réglementation.
Une étape importante vers les livraisons commerciales aux États-Unis, les drones devront porter des « plaques d’immatriculation numériques » pour se conformer aux exigences de la FAA.
Les drones devront être munis d’une carte d’identité numérique
Un communiqué de presse de la FAA a dévoilé hier sa décision concernant l’utilisation des avions sans pilote (UA) dans l’ensemble de l’espace aérien américain. Au cœur de ces nouvelles règles, la FAA exige que les drones aient une « identification à distance (Remote ID) ».
Grâce à ces règles, les drones pourront désormais survoler des personnes de jour ou de nuit dans certaines conditions, à condition qu’ils puissent être identifiés à distance depuis le sol.
Avant cette nouvelle réglementation, les petits drones ne pouvaient opérer que directement au-dessus des personnes qui les contrôlaient, étaient situés sous une structure couverte ou se trouvaient à l’intérieur d’un véhicule à l’arrêt, à moins qu’une dérogation ne soit obtenue.
« Ces règles arrivent à un moment où les drones représentent le segment qui connaît la plus forte croissance dans l’ensemble du secteur des transports – avec actuellement plus de 1,7 million d’enregistrements de drones et 203 000 pilotes à distance certifiés par la FAA », a déclaré la FAA dans son communiqué de presse.
L’exigence d’identification à distance contribuera, selon la FAA, à réduire les risques liés à l’expansion des opérations de drones, comme le survol de personnes la nuit. Elle permettra également de soutenir l’innovation technologique et opérationnelle dans le secteur à l’avenir.
« Ces règles définitives répondent soigneusement aux préoccupations en matière de sûreté, de sécurité et de confidentialité tout en faisant progresser les possibilités d’innovation et d’utilisation de la technologie des drones », a déclaré la secrétaire d’État américaine aux transports, Elaine L. Chao.
Cela ouvrira la porte à l’exploitation commerciale des drones aux États-Unis
L’exigence de Remote ID s’applique à tous les opérateurs de drones qui doivent être enregistrés auprès de la FAA. Il y a trois façons de se conformer aux exigences opérationnelles :
1. Utilisez un drone d’identification à distance standard qui diffuse des informations d’identification et de localisation du drone et de la station de contrôle ;
2. Utiliser un drone équipé d’un module de diffusion d’identification à distance (éventuellement un dispositif séparé fixé au drone), qui diffuse des informations d’identification, de localisation et de décollage ; ou
3. Faire fonctionner un drone sans identification à distance mais dans des zones d’identification spécifiques reconnues par la FAA.
Ces règles s’appliquent à tous les drones de plus de 0,25 kg ou plus, mais sont également requises pour les drones plus petits dans certaines circonstances, comme le survol d’ensembles en plein air.
L’intégration de la technologie d’identification à distance sur les drones s’appuie sur les mesures prises antérieurement par la FAA pour aider l’industrie des drones à prendre des dispositions en vue d’une exploitation sûre des drones, et contribue également à lever l’interdiction de faire voler des drones au-dessus de personnes la nuit, à moins qu’une dérogation ne puisse être obtenue.
« Les nouvelles règles ouvrent la voie à une intégration plus poussée des drones dans notre espace aérien en répondant aux préoccupations de sécurité et de sûreté », a déclaré l’administrateur de la FAA, Steve Dickson, dans le communiqué de presse. « Elles nous rapprochent du jour où nous verrons plus régulièrement des opérations de drones telles que la livraison de colis. »
Les nouvelles règles de la FAA exigent que les petits opérateurs de drones aient également en leur possession leur certificat de pilote à distance et une pièce d’identité lorsqu’ils opèrent, et qu’ils soient prêts à les présenter aux autorités en cas de contestation.
Elle élargit également la catégorie des autorités qui peuvent demander ces formulaires à un pilote à distance.
Cette nouvelle règle remplace également l’obligation de passer un examen périodique tous les deux ans par l’obligation de suivre une formation périodique actualisée qui comprend l’exploitation de nuit dans des domaines identifiés.
Selon le communiqué de presse, les deux règles entreront en vigueur 60 jours après leur publication dans le registre fédéral en janvier 2021. La règle d’identification à distance comprend également deux dates de conformité.
« Les fabricants de drones auront 18 mois pour commencer à produire des drones avec Remote ID, les opérateurs ayant une année supplémentaire pour commencer à utiliser des drones avec Remote ID », a indiqué la FAA.
Ce sera une bonne nouvelle pour de nombreuses entreprises américaines qui travaillent déjà à la construction et à l’exploitation de flottes de drones dans l’avenir.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
