Ce drone logistique a une capacité de charge utile de 200 kilos
Le nouveau véhicule aérien autonome d’une société chinoise transporte des charges utiles allant jusqu’à 200 kilos.
La société EHang, spécialisée dans les véhicules aériens autonomes (AAV), a dévoilé la nouvelle version logistique de son drone phare, l’EHang 216, destiné à la logistique aérienne court/moyen courrier dans les zones urbaines et rurales.
Le 216L récemment dévoilé a une capacité de charge utile de 200 kg. La société affirme qu’il s’agit de la plus grande charge utile d’un AAV multirotor pour la logistique aérienne à ce jour.
Présentation de l’EHang 216L
Selon Frost & Sullivan, le marché mondial de la logistique de la mobilité aérienne urbaine pourrait atteindre 46 milliards de dollars d’ici 2023, soit un taux de croissance annuel composé estimé à 740 %.
Le EHang 216L est construit pour aider son développeur à consolider sa part de ce marché grâce à son impressionnante capacité de charge utile, à une conception de sécurité entièrement redondante et à une configuration de propulsion électrique répartie composée de 8 bras et de 16 moteurs et hélices indépendants.
Selon M. EHang, sa conception lui permet de tenir ses promesses en matière de sécurité, de capacité de pilotage automatique, de gestion des groupes et d’efficacité énergétique propre.
L’EHang 216L pourrait être particulièrement utile pour déplacer des équipements et des produits agricoles dans les zones montagneuses où les routes sont en mauvais état. Il peut également être déployé pour livrer du matériel aux plateformes pétrolières et pourrait être particulièrement puissant comme outil pour acheminer des fournitures d’urgence dans diverses situations de crise.
Nouvelle addition à la flotte croissante de véhicules aériens sans pilote
« Nous sommes ravis de dévoiler une autre nouvelle version de l’AAV après l’EHang 216F. L’EHang 216L répondra à la demande de véhicules aériens lourds pour la logistique aérienne à courte et moyenne distance », a expliqué Hu Huazhi, fondateur et PDG de l’EHang, dans un communiqué de presse.
« Avec l’augmentation des charges utiles et des portées de vol, la logistique aérienne devrait être l’une des premières applications commerciales des AAV, car elle a un rendement plus élevé mais des émissions plus faibles que le transport terrestre conventionnel », a-t-il poursuivi.
L’EHang 216L s’ajoute à une liste croissante de drones et d’AAV en cours de développement pour un avenir qui verra probablement la banalisation des livraisons de marchandises et de courrier par drones.
Leur essor sera sans doute si rapide que certains chercheurs affirment que nous ne sommes peut-être pas prêts à faire face à l’assaut des drones qui s’envoleront bientôt.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
