« C’est le chaos » – La pénurie de camionneurs au Royaume-Uni va faire grimper les prix des marchandises avant Noël


Il manque 100 000 chauffeurs routiers qualifiés au Royaume-Uni, après que des dizaines de milliers d’entre eux sont retournés dans l’Union européenne pendant le Brexit, et que 40 000 examens de conduite de poids lourds (PL) ont été suspendus en raison de la pandémie de virus en 2020.

Le manque de conducteurs a fait vaciller les chaînes d’approvisionnement, entraînant une hausse des coûts logistiques qui pourrait rendre plus cher le prix de la nourriture et de tout ce qui est transporté par des camions à l’approche des fêtes de fin d’année.

L’“hiver du mécontentement” commence à devenir une réalité pour des millions de personnes dans la cinquième économie mondiale, le manque de camionneurs ayant provoqué une pénurie généralisée de carburant cette semaine. Une pénurie de gaz naturel en provenance de Russie a également poussé les prix de gros du gaz naturel au Royaume-Uni à des niveaux record et a transformé le secteur de l’électricité du pays en une pagaille chaotique. La flambée des prix et les pénuries rappellent la fin des années 1970 et pourraient s’aggraver dans les mois à venir.

Le gouvernement a annoncé dimanche l’octroi de visas temporaires à 5 000 chauffeurs routiers étrangers afin de soulager les chaînes d’approvisionnement extrêmement tendues, mais cette tâche risque d’être difficile à accomplir compte tenu de l’ampleur du déficit. Les camionneurs qui ont parlé avec Reuters ont déclaré que leurs salaires augmentent parce qu’ils sont très demandés, et qu’en retour, le coût de tout augmente également.

“Les salaires vont devoir augmenter, donc les prix de tout ce que nous livrons, de tout ce que vous achetez dans les rayons, vont devoir augmenter aussi”, a déclaré à Reuters Craig Holness,51 ans, camionneur britannique ayant 27 ans d’expérience.

Les entreprises de transport et de recrutement s’efforcent de combler le déficit. Une offre d’emploi en ligne proposait un salaire de 102 500 dollars par an pour les chauffeurs de poids lourds de classe 1.

“Avec les chauffeurs de poids lourds, nous les payons maintenant 40% de plus qu’il y a quatre mois”, a déclaré Jordan Francis, le directeur commercial de l’agence de recrutement ProDrive.

M. Holness ne croit pas que la pénurie de camionneurs s’atténuera de sitôt, car le déficit est si important. Selon lui, aucun jeune ne veut faire ce métier car les conditions sont mauvaises.

“Qui veut être chauffeur routier – vous seriez mieux en train de taper sur un clavier, n’est-ce pas ? Les jeunes d’aujourd’hui ne veulent pas savoir”, a déclaré Holness. “Je veux en sortir.”

Miguel Brunel, 41 ans, chauffeur routier de Béthune, dans le nord de la France, a déclaré : “C’est le chaos”, en évoquant le déficit de chauffeurs au Royaume-Uni.

Le British Retail Consortium, le groupe de pression de l’industrie du commerce de détail, a déclaré au gouvernement la semaine dernière que de nouveaux chauffeurs de poids lourds devaient être trouvés dans les dix prochains jours pour éviter des perturbations importantes à l’approche de Noël.

“Les chauffeurs de poids lourds sont la colle qui maintient nos chaînes d’approvisionnement ensemble”, a déclaré le groupe de détaillants. “Sans eux, nous sommes incapables de faire passer les marchandises des fermes aux entrepôts et aux magasins”.

Qu’il s’agisse de dindes, de jouets ou de sapins pour les prochaines fêtes de fin d’année, des millions de Britanniques pourraient subir un choc de prix ou du moins une certaine forme de déception, car les stocks pourraient être épuisés.

Cela pourrait être problématique pour le gouverneur de la Banque d’Angleterre, Andrew Bailey, qui a déclaré cette semaine qu’il se concentrait sur les effets inflationnistes des pénuries d’approvisionnement, notamment de main-d’œuvre.

Lire aussi : Le prix du carburant dépassera bientôt les deux euros le litre ? « Plutôt bon signe », selon Bercy

Source : Zero Hedge – Traduit par Anguille sous roche


Vous aimerez aussi...

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *