Des chercheurs développent une intelligence artificielle capable de voler seule
Des chercheurs ont mis au point un système d’intelligence artificielle unique en son genre, capable de piloter seul des espaces aériens encombrés, sans avoir recours à des pilotes humains.
On a beaucoup parlé de l’intelligence artificielle au cours des dernières années. Différents systèmes d’intelligence artificielle ont été développés, tous servant des objectifs spécifiques.
Il n’y a pas si longtemps, nous avons écrit sur LaMDA, l’IA de pointe de Google, et sur un ancien ingénieur de Google qui avait affirmé que l’IA était sensible. Si ce n’est pas le cas – c’est probable – cela montre à quel point le développement des systèmes d’intelligence artificielle a progressé.
Dans la communauté scientifique, par exemple, l’intelligence artificielle est largement utilisée. D’une part, les astronomes utilisent l’intelligence artificielle pour explorer le cosmos. Mais d’autre part, des systèmes similaires peuvent être utilisés pour examiner des données astronomiques et faire des découvertes que les scientifiques n’auraient peut-être pas vues en premier lieu.
Aujourd’hui, les chercheurs ont peut-être mis au point une autre IA, tout à fait unique, qui pourrait faire des avions sans pilote une réalité.
Une IA pilote
L’équipe de l’université Carnegie Mellon affirme avoir créé le premier pilote d’intelligence artificielle au monde, permettant aux avions autonomes de voler dans des espaces aériens encombrés.
La recherche a été soutenue par le bureau de recherche de l’armée américaine et le centre d’intégration de l’intelligence artificielle (AI2C) de l’Army Futures Command.
Les contrôleurs aériens et les pilotes peuvent communiquer par radio avec l’intelligence artificielle et éviter les collisions. Elle peut également prédire les intentions des autres avions, suivre et coordonner leurs actions, et communiquer avec leurs copilotes. À terme, les chercheurs espèrent rendre leur IA si semblable à celle d’un pilote humain qu’il sera impossible de la distinguer de celui-ci.
“Nous pensons pouvoir réussir le test de Turing”, explique Jean Oh, professeur associé de recherche à l’Institut de robotique (R.I.) de la CMU et membre de l’équipe de pilotes d’IA, en référence au test de la capacité d’une IA à faire preuve d’un comportement intelligent équivalent à celui d’un humain.
L’intelligence artificielle communique son intention aux autres aéronefs, qu’ils soient pilotés ou non, en utilisant à la fois la vision et le langage naturel. En suivant ce comportement, la navigation devient plus sûre et plus acceptable socialement.
Des schémas de trafic aérien, des images d’avions et des transmissions radio recueillies à l’aéroport du comté d’Allegheny et à l’aéroport régional de Pittsburgh-Butler ont été utilisés pour réaliser une coordination implicite.
Un système de vision par ordinateur et six caméras aident l’IA à détecter les avions à proximité d’une manière similaire à celle des pilotes humains. En outre, grâce à sa fonction de reconnaissance automatique de la parole, les pilotes et les contrôleurs du trafic aérien peuvent comprendre les messages radio entrants et communiquer avec l’intelligence artificielle par la parole.
Avec les progrès des aéronefs autonomes, les drones, les taxis aériens, les hélicoptères et d’autres aéronefs seront en mesure d’effectuer de nombreuses tâches sans pilote derrière eux – déplacer des personnes et des marchandises, inspecter les infrastructures, traiter les cultures pour les protéger et surveiller le braconnage et la déforestation.
Néanmoins, les petits avions, les hélicoptères médicaux et les autres aéronefs voleront dans un espace aérien déjà encombré.
Il a été proposé que la FAA et la NASA divisent cet espace aérien urbain en voies ou couloirs, en limitant les types et le nombre d’aéronefs pouvant les utiliser. Cette proposition modifierait considérablement les pratiques et l’utilisation actuelles de cet espace aérien, créant des embouteillages qui empêcheraient les aéronefs essentiels, comme les hélicoptères d’évacuation sanitaire, d’atteindre leur destination.
Les avions de ligne et autres aéronefs volant à haute altitude selon les règles du vol aux instruments (IFR) utilisent souvent des commandes automatiques. Pourtant, l’industrie aérospatiale a eu du mal à mettre au point une IA capable de gérer le trafic à basse altitude, souvent bondé et contrôlé par le pilote, qui vole selon les règles du vol à vue (VFR).
L’IA conçue par l’équipe interagit de manière transparente avec les aéronefs évoluant dans l’espace aérien VFR.
“C’est la première IA pilote qui fonctionne dans l’espace aérien actuel”, a révélé Sebastian Scherer, professeur de recherche associé à l’I.R. et membre de l’équipe. “Je ne vois pas cet espace aérien changer pour les drones. Ce sont les drones qui devront changer pour l’espace aérien.”
Bien que le pilote de l’IA n’ait pas été testé sur de vrais avions, il a donné de bons résultats sur des simulateurs de vol. À l’aide de deux simulateurs de vol, l’équipe teste l’IA. L’IA contrôle l’un, et les humains contrôlent l’autre. L’espace aérien est partagé par les deux. Que le pilote derrière les commandes soit un pilote expérimenté ou non, l’IA peut diriger l’avion piloté en toute sécurité.
L’intelligence artificielle pourrait être utilisée pour aider les avions autonomes à transporter des passagers et à livrer des colis à des fins commerciales. Idéalement, les drones et les taxis aériens n’auraient pas besoin de pilote pour gagner du poids et éviter la pénurie de pilotes.
“Nous avons besoin de plus de pilotes, et l’IA peut nous aider”, a déclaré Jay Patrikar, un étudiant en doctorat de l’I.R. qui a travaillé sur le projet.
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Source : Curiosmos – Traduit par Anguille sous roche
