L’US Navy publie huit nouveaux rapports d’incident d’ovnis


Ces dernières années, les pilotes de la marine américaine ont eu des rencontres bizarres et parfois alarmantes avec des avions non identifiés, comme en témoignent huit rapports de danger publiés récemment.

Obtenus par The Drive via une demande au titre du Freedom of Information Act (FOIA), les rapports contiennent des descriptions données par les pilotes qui ont été témoins de chaque incident, mais n’expliquent pas l’origine des objets volants impliqués.

Les sept premiers rapports de danger proviennent tous de pilotes volant à bord de F/A-18F Super Hornets au-dessus d’une section de la côte est des États-Unis, autour de la Virginie et de la Caroline du Nord, et tous datent d’entre 2013 et 2014. Le rapport final date de 2019 et détaille un objet vu depuis un Growler EA-18G dans une zone plus au nord, au large des côtes du Maryland.

Selon l’officier de la FOIA chargé de la demande, ce sont les seuls rapports existants dans la base de données de la Navy qui décrivent des rencontres avec des avions non identifiés.

Le premier cas, qui s’est produit le 27 juin 2013, concernait un objet « de couleur blanche et ayant approximativement la taille et la forme d’un drone ou d’un missile », qui est passé à moins de 61 mètres d’un avion de la Navy. Il est toutefois intéressant de noter qu’un examen ultérieur des bandes radar a révélé qu’aucun avion ne se trouvait dans la zone au moment de l’observation.

Dans un rapport ultérieur, daté du 26 mars 2014, un pilote décrit un « avion inconnu [qui] semblait être de petite taille, approximativement de la taille d’une valise, et de couleur argentée », qui a été vu à une distance d’environ 305 mètres avant de disparaître.

Le responsable de la communication a noté que la présence non autorisée d’un si petit avion dans la zone constitue un risque majeur pour la sécurité, expliquant que « ce n’est peut-être qu’une question de temps avant qu’un de nos F/A-18 n’entre en collision en vol avec un UAS [système aérien sans pilote] non identifié ».

Les craintes d’un accident ont presque été réalisées le 27 avril de cette année-là, lorsqu’un pilote a signalé une « collision en vol avec un objet ressemblant à un ballon », alors qu’un objet similaire – cette fois-ci identifié comme un ballon météorologique rouge – était décrit dans le rapport final sur les dangers, daté du 13 février 2019. Bien qu’il ait reconnu la nature de l’objet volant à cette occasion, le personnel de la marine n’a pas été en mesure d’identifier qui aurait pu lâcher le ballon.

La publication de ces documents intervient moins d’un mois après que le Pentagone ait pris la décision inattendue de déclassifier trois vidéos montrant des « phénomènes aériens non identifiés » (c’est-à-dire des ovnis pour le reste d’entre nous). Après de nombreuses spéculations en ligne sur ces incidents, le ministère américain de la défense a décidé de publier ces vidéos afin de « dissiper toute idée fausse du public sur la réalité ou non des images qui circulent ».

Cependant, sans aucune information d’accompagnement expliquant les événements étranges qui se sont produits à l’écran, la publication de ces preuves a laissé la plupart des gens avec plus de questions que de réponses. De même, ces huit rapports de danger récemment publiés ne servent qu’à mettre en évidence l’ampleur de l’activité étrange qui se déroule au-dessus de nos têtes.

Lire aussi : L’armée américaine publie de nouvelles informations sur les vidéos d’ovnis de la Navy

Source : IFLScience – traduit par Anguille sous roche


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