Le nouveau pneu sans air de la Corée du Sud offre une « excellente absorption des chocs »


Michelin pourrait bien avoir un rival.

Le concept du pneu i-Flex.

Après que les pneus sans air de Michelin ont eu un impact sur l’industrie, d’autres ont décidé de se joindre à la révolution des pneus sans air.

Hankook Tire, le géant sud-coréen du pneu, se concentre sur une mobilité plus durable et plus respectueuse de l’environnement et travaille depuis 2010 à la conception de pneus non pneumatiques. L’entreprise a récemment dévoilé un nouveau concept de pneu sans air lors du Consumer Electronics Show (CES) de cette année.

Un tout nouveau concept de pneu sans air

Le pneu futuriste i-Flex a été présenté au CES avec la plateforme modulaire Plug & Drive de Hyundai, en coopération avec la Hyundai Motor Company. La conception du pneu offre “une excellente absorption des chocs et une excellente capacité de charge” grâce à sa conception biomimétique, tandis que son absence d’air augmente la sécurité et réduit les coûts de maintenance, ce qui le rend optimal pour les concepts de véhicules autonomes. De plus, la bande de roulement du pneu est spécifiquement conçue pour les mouvements multidirectionnels du véhicule et se fond dans le design en nid d’abeille caractéristique du concept de pneu. Et comme les autres concepts de pneus non pneumatiques, il n’y a aucun risque de crevaison et le pneu est plus attrayant à l’œil que les pneus traditionnels.

Afin d’absorber les bosses de la route et autres imperfections et pour qu’ils puissent porter de lourdes charges tout en assurant la stabilité, les pneus du concept i-Flex comportent des rayons imbriqués multicouches qui s’inspirent de la structure cellulaire des organismes vivants. Le communiqué de presse d’Hankook indique : “Le rayon à emboîtement multicouche structure la cellule en trois dimensions pour une meilleure absorption des chocs tout en permettant aux structures cellulaires hexagonales et tétragonales de différentes rigidités de s’assembler pour un support de charge plus stable.”

Le concept de pneu a été développé dans le cadre de la petite voiture modulaire Plug & Drive de Hyundai. En conséquence, le pneu concept a un format de 25 cm avec un diamètre de 38 cm et une largeur de 10 cm pour le moment. Bien que la société ne soit pas encore prête pour un lancement, Hankook a déclaré qu’elle continuerait à concevoir d’autres concepts de pneus sans air inspirés du i-Flex dans l’espoir d’une production de masse.

Les pneus sans air pourraient être l’avenir de la mobilité autonome. Alors que Michelin s’apprête à mettre en production ses pneus sans air d’ici 2024 et que Goodyear teste sa version sur des robots autonomes, le géant sud-coréen du pneu sera-t-il capable d’améliorer son jeu et de prendre la vague ?

Lire aussi : Les nouveaux pneus sans air de Michelin viennent d’arriver sur la voie publique pour la première fois

Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche


Vous aimerez aussi...

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *