Le train de passagers le plus long du monde fait presque 2 kilomètres de long
Pour célébrer le 175e anniversaire du premier chemin de fer suisse, une compagnie ferroviaire a créé le plus long train de passagers au monde, un monstre de 1,9 km de long serpentant à travers les Alpes suisses.
Photo : Laetien (RhB)
Les chemins de fer de montagne suisses sont considérés comme des prouesses d’ingénierie, mais ils ne sont guère le meilleur endroit pour tenter de battre le record du plus long train de passagers du monde. Et cela vaut doublement pour les chemins de fer de la Rhaetische Bahn.
Non seulement le terrain alpin est un défi en soi, avec ses virages serrés et ses changements de pente constants, mais le chemin de fer lui-même est considérablement plus étroit – seulement un mètre d’écart, contre 1,435 mètre pour la norme. Pour que les 25 trains électriques “Capricorn” (100 voitures au total) puissent achever avec succès leur voyage sur la ligne de l’Albula, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, entre Preda et Alvaneu, en Suisse orientale, tout devait être parfait.
“Nous devons être synchronisés à 100 %, à chaque seconde. Chacun doit garder sa vitesse et les autres systèmes sous contrôle à tout moment”, a déclaré le conducteur principal Andreas Kramer à CNN. “Nous connaissons tous très bien la ligne de l’Albula, chaque changement de pente, chaque inclinaison. Il va sans dire que nous passons en revue le processus encore et encore.”
Les dizaines de conducteurs de train et de techniciens participant à ce voyage historique savaient tous que tout décalage dans l’accélération ou la décélération exercerait des forces inacceptables sur les voies et les alimentations électriques. Cela mettrait la vie de chacun en danger. Il ne pouvait donc y avoir aucune erreur pendant le voyage de 25 kilomètres.
Dans les longues descentes, tout au long des 25 kilomètres du voyage, la vitesse du train devait être contrôlée par le freinage par récupération, qui réinjectait du courant dans les lignes électriques de 11 000 volts situées au-dessus. Mais cela n’était pas sans poser de problèmes, car les experts craignaient que 25 trains d’un même tronçon ferroviaire ne tombent en panne à l’unisson, ce qui aurait pour effet de surcharger à la fois les trains et le réseau électrique local. Pour éviter cela, la vitesse maximale du train a été limitée à 35 km/h et le système a dû être modifié pour empêcher les trains de réinjecter de l’électricité dans le réseau.
Des mesures de sécurité supplémentaires ont été mises en place pour garantir la sécurité des 3 000 heureux détenteurs de billets à bord du train record. Le 29 octobre, le plus long train du monde (1 906 mètres de long) est parti pour un voyage historique à travers les Alpes. Le voyage a été documenté par 19 caméras installées sur des drones et des hélicoptères, sur le train lui-même et le long de la voie.
Heureusement, les virages serrés, les pentes abruptes, les 22 tunnels et les 48 ponts qui enjambent de profondes vallées se sont révélés être des défis gérables pour le personnel à bord du plus long train du monde, et le voyage de 25 kilomètres s’est déroulé sans problème. Cette tentative de record réussie est désormais considérée comme la preuve des capacités déjà célèbres de la Suisse dans le domaine de la technologie ferroviaire.
Le record du monde du plus long train du monde, toutes catégories confondues, a été établi en 2001 par un train de marchandises australien d’une longueur de 7,24 kilomètres.
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Source : Oddity Central – Traduit par Anguille sous roche
