Une entreprise australienne teste avec succès son eVTOL d’une autonomie de 1 000 km
L’avion est équipé d’un groupe motopropulseur électrique et d’un prolongateur d’autonomie à l’hydrogène.
Vertiia d’AMSL Aero.
Une entreprise australienne vient d’achever le premier vol d’essai au sol de son avion électrique à décollage et atterrissage vertical. L’offre d’AMSL Aero, baptisée Vertiia, vise à fournir un aéronef sûr qui allégera le poids des embouteillages sur la vie des gens.
Le Vertiia est l’un des nouveaux venus dans le secteur des aéronefs à décollage et atterrissage vertical, qui a connu une activité récente de la part d’acteurs tels que Jetoptera et ARC Aerosystems.
Le concept prend de l’importance non seulement parce qu’il vient de l’autre côté du globe, mais aussi parce qu’il s’agit de l’une des conceptions les plus compactes dévoilées dans cet espace, grâce à sa construction de type “box-wing”. “La combinaison de son design aérodynamique et structurel unique lui permet de voyager plus loin en utilisant moins d’énergie”, selon le site web de la société.
Vertiia est destiné à transporter jusqu’à cinq passagers et a été conçu dès le départ pour fonctionner à l’hydrogène. L’entreprise est en train d’intégrer un carburant à l’hydrogène.
Un modèle à long rayon d’action très efficace
L’entreprise affirme qu’il s’agit de “l’avion électrique à décollage et atterrissage verticaux le plus efficace au monde, grâce à sa conception économe en énergie”. L’eVTOL pourra voler à une vitesse maximale de 300 km/h et parcourir 250 km en étant alimenté uniquement par des batteries électriques avant d’être rechargé.
Le rayon d’action de l’appareil, qui peut décoller et atterrir comme un hélicoptère, peut encore être étendu au chiffre enviable de 1 000 km en utilisant de l’hydrogène. L’entreprise prévoit d’utiliser l’appareil pour les marchés de l’aéromédical, des services d’urgence et des passagers.
L’entreprise étudiera également d’autres domaines dans lesquels il peut être utile dans un pays aussi vaste que l’Australie. “L’exploitation de taxis est une des utilisations possibles, et il y a beaucoup de gens à Sydney, Melbourne et Brisbane qui aimeraient voir leur trajet domicile-travail raccourci de manière significative en volant directement de chez eux à leur travail”, a déclaré Andrew Moore, le cofondateur d’AMSL Aero, à Financial Review.
Une couche supplémentaire de sécurité pour les clients
Un eVTOL élimine les inconvénients d’un hélicoptère classique, qui présente de nombreux points de défaillance. Une petite erreur due à un défaut de maintenance peut entraîner un accident mortel. “Les avions Vertiia et eVTOL utilisent ce que l’on appelle la propulsion électrique distribuée, et cela permet de gérer les défaillances d’une manière similaire à celle d’un 747 ou d’un gros avion de transport”, a expliqué Andrew à Financial Review.
Cela permet à ces avions de résister à de nombreuses pannes et d’atterrir en toute sécurité. “Ainsi, un petit avion eVTOL peut offrir les niveaux de sécurité que l’on retrouve dans les très gros avions de ligne”, a ajouté M. Andrew.
Afin de poursuivre ses essais et de satisfaire aux exigences de certification, l’entreprise a bouclé en septembre dernier un tour de financement de série B de 23 millions de dollars auprès de certains des investisseurs les plus établis d’Australie. L’avion devrait être disponible pour un usage commercial d’ici 2026.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
