Un distillateur écossais alimente ses camions avec des déchets de whisky


L’industrie écossaise du whisky a annoncé collectivement son intention d’atteindre des émissions nettes nulles.

Bien que le whisky soit un produit que l’on n’associe généralement pas à la conduite automobile, une entreprise utilise les déchets issus du processus de distillation de cette boisson alcoolisée forte pour alimenter sa flotte de camions de manière durable, comme l’explique un rapport de Reuters.

Le fabricant de whisky écossais Glenfiddich, qui vend plus de 14 millions de bouteilles de whisky single malt par an, a commencé à modifier ses camions de livraison pour qu’ils fonctionnent avec du biocarburant à faible émission, sous forme de gaz, fabriqué à partir de déchets provenant de ses propres distilleries de whisky, dans le cadre d’une initiative visant à réduire ses émissions de carbone.

Glenfiddich a déclaré avoir construit des stations de ravitaillement en carburant dans sa distillerie de Dufftown, dans le nord-est de l’Écosse, spécialement conçues pour convertir les déchets et résidus de production de whisky en carburant à très faible teneur en carbone (ULCF). Le distillateur affirme que le biogaz réduit les émissions de CO2 de ses camions de plus de 95 %, ainsi que les autres particules nocives et les émissions de gaz à effet de serre de 99 % par rapport à ses véhicules de livraison diesel. Glenfiddich estime que chacun de ses camions alimentés au biogaz aura la capacité de déplacer près de 250 tonnes de CO2 en un an. Les camions utilisés par le distillateur sont des versions modifiées des Stralis NP du constructeur italien Iveco, qui fonctionnent généralement au gaz liquéfié.

L’industrie écossaise du whisky veut atteindre l’objectif “zéro émission” d’ici 2040

Glenfiddich, qui vendait auparavant les résidus de son processus de production de whisky aux agriculteurs pour nourrir le bétail, a pour objectif de recycler à terme tous ses déchets pour alimenter sa flotte de 20 véhicules de livraison. Elle alimente actuellement trois camions de livraison modifiés avec le biocarburant, chacun d’eux étant chargé de transporter le whisky de la distillerie de la société à Dufftown vers les sites d’embouteillage et de conditionnement voisins. La société affirme également que sa méthode pourrait être étendue à d’autres entreprises, probablement dans le cas où elle aurait du biocarburant de déchets de whisky en réserve après avoir alimenté sa propre flotte de véhicules.

Un des trois camions biogaz modifiés actuellement en circulation. Source : Glenfiddich

Les efforts de Glenfiddich constituent une étape importante dans les tentatives de l’industrie écossaise du whisky d’atteindre une émission nette de carbone nulle d’ici 2040. Au moment de l’annonce de cet objectif, la ministre écossaise de l’énergie, Anne-Marie Trevelyan, a déclaré : “Il est fantastique que cette nouvelle stratégie aide l’une de nos industries les plus chères à devenir également l’une des plus vertes.”

En janvier, le gouvernement britannique a annoncé qu’il financerait 17 projets dans le pays à hauteur de 10 millions de livres (13,8 millions de dollars), dans le but de développer des technologies qui pourraient aider à décarboniser les distilleries. L’initiative de Glenfiddich est également un autre exemple du potentiel du gaz pour alimenter les flottes logistiques, BMW ayant récemment annoncé qu’il alimentait de plus en plus ses flottes de véhicules d’usine à l’hydrogène.

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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche


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