Une startup britannique a testé avec succès son prototype de voiture volante à Dubaï
L’objectif est de la commercialiser d’ici 2028.
L’aéronef Volar eVTOL – Bellwether Industries
Bellwether Industries, une jeune entreprise britannique spécialisée dans les vols électroniques, a effectué avec succès les premiers vols d’essai non attachés de son prototype d’aéronef biplace Volar à Dubaï, selon un rapport de eVTOL.com.
La société a déclaré qu’elle partagerait les images des vols d’essai dans les semaines à venir, et que l’aéronef avait effectué huit vols d’essai au total. La société avait déjà diffusé des images de son appareil lors de vols d’essai en intérieur.
Bellwether a jusqu’à présent levé 1 million de dollars auprès d’investisseurs providentiels et son appareil a été présenté pour la première fois au public lors du salon aéronautique de Dubaï le mois dernier. L’entreprise cherche maintenant à obtenir des investissements supplémentaires pour l’aider à construire un prototype grandeur nature.
L’aéronef Volar a été conçu pour permettre des déplacements interurbains en voiture volante. La version finale aura une largeur d’environ 3,2 mètres, alors que le prototype utilisé lors des récents vols d’essai était environ deux fois plus petit. Le prototype actuel de l’aéronef Volar est un biplace, alors que la machine finale comprendra de l’espace pour quatre à cinq sièges.
Bellwether vise à mettre sa voiture volante sur le marché d’ici 2028
Sur les rendus, l’aéronef Volar présente des similitudes avec un autre prototype eVTOL en cours de développement, le CycloRotor. Les deux modèles ressemblent en fait étonnamment à des voitures volantes, plutôt qu’aux taxis volants multirotors que nous sommes rapidement habitués à voir.
“Une grande partie des problèmes que nous rencontrons est que le véhicule ne ressemble pas à un aéronef, donc lorsque les gens le voient, ils ne voient pas comment il pourrait fonctionner ou comment il pourrait voler, mais il est réel”, a déclaré Kai-Tse Lin, COO et co-fondateur de Bellwether, à eVTOL.com.
Lors des récents vols d’essai, le prototype piloté à distance a volé jusqu’à 3,9 mètres à une vitesse d’environ 40 km/h. Sur son site Web, Bellwether indique que ses machines à l’échelle réelle voleront à une altitude d’environ 3 000 pieds et atteindront une vitesse de 217 km/h. L’autonomie de la batterie est estimée à environ 90 minutes, ce qui est similaire à de nombreux modèles de taxis volants actuellement en cours de réalisation.
Bellwether vise à mettre son aéronef Volar sur le marché d’ici 2028, bien que cela dépende de l’obtention d’une certification de vol. La société positionne spécifiquement son aéronef comme une voiture volante privée, il sera donc intéressant de voir si la mobilité aérienne urbaine publique décolle vraiment avant que la société n’ait l’intention de lancer sa machine volante.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
