Crash aérien en Chine : Un Boeing 737 plonge soudainement de 8 800 mètres
Un clip de surveillance confirme la chute.
Alors que le monde attend des nouvelles sur la cause de l’accident aérien survenu dans le sud de la Chine, les experts en aviation pensent que l’avion a piqué du nez vers le sol depuis son altitude de croisière de 8 800 mètres, rapporte Bloomberg.
Un clip vidéo qui aurait été capturé par une caméra de surveillance d’une société minière proche du lieu de l’accident montre un avion en train de plonger vers le sol.
Le Boeing 737 de China Eastern Airlines se trouvait à seulement 163 km de sa destination, et l’appareil a piqué du nez dans les montagnes au lieu de commencer à descendre lentement.
Les avions descendent souvent vers leur destination à quelques milliers de mètres par minute. Si tout est bien fait, cette approche ralentie vers la piste d’atterrissage peut être à peine ressentie par les passagers à l’intérieur de l’avion.
Cependant, pour ceux qui se trouvaient à l’intérieur de l’infortuné MU5735, les derniers moments ont dû être horribles, car l’avion est tombé au sol de 8 800 mètres en un peu plus d’une minute. Selon les données de suivi de FlightRadar24, l’avion semble avoir soudainement pris un virage vers le bas à cette altitude.
Incidents passés d’avions en piqué
Les transpondeurs de l’avion ayant répondu jusqu’au bout, les experts pensent que le Boeing 737 ne s’est pas désintégré en plein vol, comme le montrent les images non confirmées.
Parmi les accidents précédents qui ont vu l’avion piquer du nez, citons un vol d’Air France en 2009. Les capteurs de vitesse de l’avion ont gelé et se sont comportés de manière erratique, ce qui a entraîné un piqué beaucoup plus lent que celui de l’avion de ligne chinois.
Un incident similaire avec un avion cargo en 2019 était le résultat de la désorientation du pilote, tandis qu’un autre impliquant une compagnie aérienne indonésienne en 1997 était une tentative délibérée du pilote, selon Bloomberg.
Pour ajouter au mystère, l’avion de China Eastern semble avoir récupéré de son piqué pendant quelques secondes avant de replonger brutalement.
Les avions sont également conçus pour aider les pilotes à contrer les effets d’un dysfonctionnement des équipements. Il est donc plus probable que l’accident soit le résultat d’une combinaison d’événements tels qu’un dysfonctionnement majeur de l’équipement ainsi que la désorientation des pilotes qui ont dû continuer à maintenir le nez de l’avion vers le bas alors que celui-ci continuait à plonger.
La cause de l’accident ne sera éclaircie que lorsque les enregistreurs de données et de voix auront été récupérés sur le site. Les agences chinoises n’ont pas encore publié de chiffres officiels.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
