Surprise ! Renault réutilise l’un de ses designs rétro en voiture volante
Le modèle original a été produit de 1962 à 1992.
Vous vous souvenez peut-être de la Renault 4L originale. Elle était connue pour sa simplicité, son efficacité et sa polyvalence. Construite entre 1961 et 1992, elle a été décrite comme le “blue-jean” des voitures par l’ancien patron du groupe Renault, Pierre Dreyfus.
Elle a aidé plusieurs générations de jeunes conducteurs à prendre le volant et aujourd’hui, elle pourrait bien les aider à prendre leur envol. Pour son 60e anniversaire, Renault a collaboré avec TheArsenale pour réimaginer la 4L en une voiture volante appelée AIR4.
“AIR4 est un symbole d’indépendance et de liberté, né de la prise de conscience que le trafic s’intensifie, que les vies s’arrêtent, et que le monde au-dessus de nous est sans entrave. Ainsi, AIR4 revendique l’air comme la nouvelle route du futur”, écrit un communiqué de presse de Renault.
Le nouvel appareil est entièrement fabriqué en fibre de carbone mais conserve les mêmes lignes et la même masse que la 4L originale. La principale différence ? Il n’a pas de roues. À la place, il est équipé de quatre hélices à deux pales, une à chaque coin du véhicule, ce qui lui permet de s’envoler vers le ciel.
Pour concevoir ce nouvel appareil, les ingénieurs de TheArsenale se sont appuyés sur des techniques de conception générative faisant appel à l’intelligence artificielle et ont utilisé des téraoctets de données pour améliorer et affiner leurs idées, avant même de commencer les premiers essais de la voiture volante.
Il faut reconnaître que ses spécifications sont impressionnantes. Elle est alimentée par des batteries au lithium-polymère de 22 000 mAh, d’une capacité totale de 90 000 mAh. Elle peut en outre se targuer d’une vitesse de pointe horizontale de 26 m/s (93 km/h), avec une inclinaison de 45° pendant les vols, et jusqu’à une inclinaison maximale de 70°. Il peut atteindre une hauteur de 700 m avec une vitesse de décollage de 14 m/s (50 km/h). Enfin, sa vitesse d’atterrissage est de 6,7 mph (3 m/s – 4,82 km/h).
Il est maintenant prévu qu’il soit exposé au musée de l’Atelier Renault à Paris et dans d’autres endroits du monde en 2022.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
