Découvrez le premier vol sans assistance d’une voiture volante futuriste
Cette voiture volante – plus précisément appelée “véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL)” – pourra accueillir cinq personnes et voler jusqu’à 217 km/h.
La startup britannique Bellwether Industries a diffusé des images des premiers vols d’essai non captifs de son prototype de voiture volante futuriste, ce qui rapproche l’appareil de la ligne d’horizon d’une ville proche de chez vous.
Le défi : les experts prévoient que la population mondiale sera de plus en plus urbaine à l’avenir, avec environ 70 % de personnes vivant en ville en 2050, contre 50 % aujourd’hui.
Si tel est le cas, les rues de surface seront probablement encore plus encombrées qu’elles ne le sont déjà.
Plus d’embouteillages signifie des trajets plus longs, plus d’accidents de la route et – à moins que la transition vers les véhicules électriques ne s’accélère – plus de voitures au ralenti rejetant des polluants dans l’air.
“L’objectif de Bellwether est de commercialiser sa voiture volante d’ici 2028.”
L’idée : Bellwether est l’une des nombreuses entreprises qui parient sur les voitures volantes pour résoudre ce problème – ou du moins une partie de la solution.
Techniquement, les véhicules qu’elle développe sont appelés “véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL)” parce qu’ils sont alimentés par une batterie et – vous l’avez deviné – décollent et atterrissent verticalement, comme des hélicoptères.
Comme ils n’ont pas besoin de piste d’atterrissage, les eVTOL pourraient fonctionner à partir de toits, de parkings ou même d’allées, et transporter des personnes d’un point à l’autre d’une ville sans contribuer au trafic routier ni émettre de CO2 ou de polluants atmosphériques nocifs.
Une antilope volante : Bellwether appelle sa voiture volante la “volar”, et elle ressemble à ce que vous obtiendriez si la Batmobile se mariait avec une soucoupe volante.
Le 12 janvier, la société a partagé une vidéo d’un prototype à demi-échelle volant sans attache pour la première fois.
Ce prototype télécommandé – baptisé “Antelope” – ne peut atteindre qu’une altitude de 13 pieds et une vitesse de pointe de 25 miles par heure.
Selon Bellwether, le volar grandeur nature pourra accueillir quatre ou cinq personnes, avec une altitude maximale de 900 mètres, une vitesse maximale de 217 km/h et une batterie suffisamment puissante pour un vol d’une heure avec une charge maximale.
La vue d’ensemble : L’objectif de Bellwether est de commercialiser sa voiture volante d’ici 2028, et ces vols d’essai non captifs d’un prototype la rapprochent de cet objectif – mais l’entreprise a encore beaucoup d’obstacles à surmonter.
Même si le volar grandeur nature vole comme l’entreprise le souhaite, les eVTOL ne survoleront pas les villes tant que les autorités réglementaires ne sauront pas comment les certifier et comment gérer l’espace aérien que les véhicules envisagent de traverser.
Les constructeurs de voitures volantes devront également convaincre le public pour concrétiser leur vision du transport urbain, et il ne fait aucun doute que de nombreuses personnes hésiteront à risquer leur vie dans ces véhicules au début – même s’ils ont l’air cool et peuvent réduire les temps de trajet.
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Source : Big Think – Traduit par Anguille sous roche
