La plus grande entreprise de batteries pour VE au monde vient de lancer des stations d’échange de batteries
Un remède contre l’angoisse de l’autonomie ?
La station d’échange EVOGO – CATL/YouTube
La société chinoise Contemporary Amperex Technology (CATL), le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques (VE), a lancé un service d’échange de batteries le mardi 18 janvier, selon un rapport de Reuters.
Le nouveau service, appelé EVOGO, permettra aux conducteurs de VE d’échanger leurs batteries vides contre une batterie entièrement chargée en une minute seulement. EVOGO et d’autres services similaires pourraient contribuer à réduire l’“angoisse de l’autonomie”, l’un des principaux facteurs qui ont empêché les propriétaires de véhicules à combustion interne de passer à l’action au fil des ans.
Le directeur général de CATL, Chen Weifeng, a annoncé lors d’un événement retransmis en direct (visible ci-dessous) que l’entreprise mettra en place des stations d’échange dans dix villes de Chine et que les utilisateurs pourront utiliser le service via une application. “Nous considérons la batterie comme un produit partagé, plutôt que comme un produit de consommation destiné à un usage personnel”, a déclaré M. Weifeng.
Les stations d’échange de batteries de VE vont-elles décoller dans le monde ?
Outre l’angoisse de l’autonomie, le nouveau service contribuerait également à réduire les coûts d’achat et d’exploitation d’un véhicule électrique, selon Weifeng. Pour commencer, le service sera compatible avec le Bestune NAT EV du constructeur automobile chinois FAW Group, et la société ajoutera bientôt une intégration pour d’autres véhicules.
Parmi les autres entreprises qui cherchent à réduire l’angoisse de l’autonomie en Chine, on trouve le fabricant de VE NIO. Depuis 2000, l’entreprise a progressivement étendu son propre réseau, qui compte désormais plus de 700 stations d’échange de batteries. Le service de l’entreprise permet de remplacer une batterie en trois minutes. Une autre entreprise, Geely, souhaite mettre en place 5 000 stations d’échange de batteries de VE dans le monde d’ici 2025.
Bien qu’il n’y ait pas beaucoup d’exemples d’entreprises lançant des services similaires en dehors de la Chine, la startup Ample, basée à San Francisco, s’est récemment associée à Uber pour fournir un service d’échange de batteries à ses conducteurs en Californie. Le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, Tesla, a quant à lui testé un service d’échange de batteries, mais a renoncé à un déploiement complet pour se concentrer sur son réseau Supercharger. La technologie Supercharger de l’entreprise américaine permet de recharger jusqu’à 321 km d’autonomie en seulement 15 minutes, et le constructeur automobile a récemment annoncé qu’il pourrait bientôt ouvrir son utilisation au niveau mondial afin que les propriétaires d’autres marques puissent également utiliser le réseau.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
