Oui, les voitures autonomes vont tuer des gens avant d’en sauver, selon un expert


Pour faire une omelette, il faut casser quelques œufs. Sauf dans ce cas, le résultat n’est pas un délicieux petit-déjeuner – nous parlons de voitures qui s’écrasent sur les gens et les espaces qu’ils occupent. Cela se produira probablement pendant un certain temps alors que nous travaillons à un avenir où les véhicules autonomes seront plus sûrs que les conducteurs humains et où il n’y aura plus d’accidents.

C’est l’argument de Mark Rosekind, ancien administrateur de la National Highway Traffic Safety Administration sous l’administration Obama.

“Malheureusement, il y aura des accidents. Les gens vont être blessés et il y aura des vies perdues”, a déclaré Rosekind à la BBC. “Je pense que tout cela va être axé sur le service de sauver des vies.” Il a ajouté que la grande majorité des accidents mortels aujourd’hui sont dus à l’erreur humaine et que les risques actuels de laisser des voitures imparfaites sur la route valent la chance d’un avenir sans aucun accident de voiture.

Pour l’instant, près de 3 300 personnes dans le monde sont tuées chaque jour lors d’accidents de voiture, selon l’Association for Safe International Road Travel. Cela représente 1,3 million de décès chaque année, dont 37 000 aux États-Unis.

Nous savons donc que les accidents de voiture sont déjà une cause majeure de décès et de blessures dans le monde entier. L’auto-conduite pourrait aider à prévenir certaines de ces tragédies en empêchant les gens de commettre des erreurs fatales – c’est l’un de leurs plus gros arguments de vente. Mais pour que les voitures autonomes arrivent à ce point, il va falloir les tester. Et il n’est pas réaliste de supposer que tout se passera bien.

Cela ne veut pas dire, cependant, qu’il ne serait pas tragique que quelqu’un soit blessé ou tué par un véhicule autonome en cours de route, et accepter ces risques en tant que société ne devrait pas être une excuse pour passer sous silence toute perte de vie. Les entreprises qui développent des voitures autonomes doivent être tenues responsables de leurs erreurs et de leurs échecs. Exemple : l’accident mortel du mois de mars, au cours duquel une voiture Uber autonome n’a pas freiné avant de heurter un piéton.

Les conducteurs ne comprennent pas non plus la différence entre le pilote automatique et le mode autonome, offerts par certaines voitures comme Tesla. Des conducteurs mieux informés pourraient prévenir encore plus d’accidents et de malentendus dangereux.

Fondamentalement, nous ne pouvons pas hausser les épaules et dire : “Eh bien, ces voitures vont tuer des gens, mais ce pourrait être pour le plus grand bien”. Tous ces incidents ne sont pas inévitables. Les législateurs et les entreprises technologiques doivent établir des règles clairement définies et des répercussions pour les constructeurs automobiles qui conduisent eux-mêmes lorsque les choses tournent mal. Même si les voitures autonomes nous amènent vers un monde plus sûr, ces expériences affecteront tout le monde sur la route, et l’établissement de la confiance du public sera crucial pour amener la technologie là où elle doit être.

Source : Futurism

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