L’US Navy prévoit une « pause de sécurité » après une série d’accidents d’avion
Tous les avions non déployés s’arrêteront pendant une journée pour “revoir les pratiques de gestion des risques et mener une formation”, a déclaré la Navy.
À la suite de trois accidents, dont deux mortels, la marine américaine a annoncé qu’elle clouerait au sol tous les avions non déployés pendant une journée lundi afin de se concentrer sur les protocoles de sécurité.
L’immobilisation des avions intervient après que des accidents survenus en Californie au cours d’une période de sept jours ont fait six morts. La journée sera consacrée à “l’examen des pratiques de gestion des risques et à la formation aux processus de gestion des menaces et des erreurs”, a déclaré la Marine samedi.
“Afin de maintenir l’état de préparation de notre force, nous devons nous assurer que la sécurité de notre personnel reste l’une de nos principales priorités”, a déclaré la Marine, ajoutant que les unités déployées procéderaient également à un examen de la sécurité à “la première occasion possible”.
Le 3 juin, un pilote de la Marine a été tué après que son F/A-18E Super Hornet se soit écrasé dans une zone isolée et non peuplée près de Trona, en Californie, à environ 270 km au nord-est de Los Angeles. Le pilote, le lieutenant Richard Bullock, effectuait une mission d’entraînement, a déclaré la Marine.
Le 8 juin, un autre avion militaire s’est écrasé, tuant cinq Marines américains. Le Corps des Marines a déclaré que l’avion, un MV-22B Osprey appartenant à la 3e escadre d’avions de marine, s’est écrasé près de Glamis, en Californie, à plus de 240 km à l’est de San Diego.
Le lendemain, un hélicoptère de la Marine s’est écrasé près d’El Centro, en Californie, à plus de 150 km à l’est de San Diego. L’hélicoptère, un MH-60S Seahawk, effectuait également un vol d’entraînement, a déclaré la Marine. Les quatre membres d’équipage ont survécu. L’un d’entre eux a été emmené à l’hôpital pour des blessures qui ne mettaient pas sa vie en danger, a précisé la Marine.
Les autorités ont déclaré qu’elles enquêtaient sur les trois crashs, qui se sont tous produits lors d’exercices de routine. Jusqu’à présent, aucun lien n’a été établi entre les crashs, a déclaré le commandant Zach Harrell, porte-parole des forces aéronavales basé à San Diego.
“S’il y a quoi que ce soit qui ressorte de l’enquête et qui détermine qu’il y a un lien, cela sera traité immédiatement”, a-t-il dit.
Il a ajouté que des pauses de sécurité ont déjà eu lieu par le passé, généralement après plusieurs crashs survenus dans un court laps de temps. La dernière fois que la Marine a immobilisé des avions non déployés pour des raisons de sécurité remonte à octobre 2020, a indiqué le commandant Harrell. L’immobilisation au sol faisait suite à deux crashs, dont l’un avait fait deux morts.
Cette année, la Marine et le Corps des Marines ont connu neuf de ce que les militaires considèrent comme les accidents les plus graves, c’est-à-dire ceux qui entraînent des dommages matériels de 2,5 millions de dollars ou plus, des décès ou des incapacités totales permanentes, a ajouté le commandant Harrell.
Il a qualifié les accidents les plus récents d’“inhabituels”.
En mars, quatre Marines ont été tués en Norvège lors d’un exercice d’entraînement de l’OTAN. Ils pilotaient un MV-22B, le même appareil qui s’est écrasé le 8 juin.
Fin mars, un petit avion de la marine, un E-2D Hawkeye, s’est également écrasé sur la côte est de la Virginie, tuant un membre d’équipage et en blessant deux autres.
Vendredi, le Corps des Marines des États-Unis a publié les noms des personnes tuées dans le crash du 8 juin : Le caporal Nathan E. Carlson, 21 ans ; le capitaine Nicholas P. Losapio, 31 ans ; le caporal Seth D. Rasmuson, 21 ans ; le caporal Evan A. Strickland, 19 ans ; et le capitaine John J. Sax, 33 ans, fils de Steve Sax, ancien joueur de baseball des Dodgers de Los Angeles.
M. Sax a déclaré sur Instagram que son fils aimait être un Marine. “Il aimait servir ce pays”, a écrit M. Sax. “Il est et sera toujours mon héros.”
Source : The New York Times – Traduit par Anguille sous roche
