Le nouveau train Maglev pouvant atteindre 600 km/h sort de la chaîne de montage en Chine
Le nouveau train maglev permet d’aligner le transport ferroviaire sur les promesses de vitesse faites par les sociétés d’hyperloop.
Le nouveau train maglev à ultra-haute vitesse de la Chine est sorti de la chaîne de montage le mardi 20 juillet, explique un rapport de l’agence de presse chinoise Xinhua.
Le train est conçu pour atteindre une vitesse maximale de 600 km/h, ce qui en fait le véhicule terrestre le plus rapide à ce jour.
Cela ne signifie pas pour autant qu’il s’agit du véhicule terrestre le plus rapide ayant jamais existé. À titre de référence, le record de vitesse terrestre pour une voiture supersonique est détenu par Thrust SSC, à 763,035 mph (1 277,985 km/h), qui est le prédécesseur de la voiture supersonique de Bloodhound.
HyperloopTT a également annoncé récemment que son HyperPort transporterait un jour des marchandises à la “vitesse d’un avion”, c’est-à-dire à 600 km/h (372 mph).
Selon la High Speed Rail Alliance, le record du train opérationnel le plus rapide du monde est détenu par le TGV français, avec une vitesse de 574,8 km/h (357,2 mph).
Le transport terrestre comble l’écart avec la vitesse des avions
Les technologies de l’hyperloop étant encore en phase de test, les trains à sustentation magnétique constituent actuellement la norme opérationnelle pour les transports publics terrestres à grande vitesse. En Chine et au Japon, les trains à sustentation magnétique les plus rapides transportent actuellement des passagers à une vitesse de 431 km/h (268 miles par heure).
Le rail étant également un mode de transport plus écologique que le transport de marchandises et l’avion – les émissions de carbone d’un kilomètre de transport ferroviaire sont 80 % inférieures à celles de la même distance parcourue en voiture – nombreux sont ceux qui prédisent une résurgence du rail dans le cadre des nouvelles réglementations visant à lutter contre le changement climatique.
Le nouveau train maglev chinois est sorti de la chaîne de production dans la ville de Qingdao, dans la province chinoise du Shandong (est). Avec une vitesse de 372 km/h, il ne faut que 2,5 heures pour parcourir les 997 km qui séparent Pékin de Shanghai avec ce nouveau train. Comme le souligne Reuters, c’est plus rapide que les trois heures qu’il faudrait en avion.
Le train a été entièrement conçu en Chine, et les médias d’État du pays affirment qu’il s’agit d’un exemple de plus des progrès technologiques à grande vitesse réalisés dans la région.
Une vidéo partagée par Touch Shandong (ci-dessous) montre le train maglev au look futuriste sortant de la chaîne de montage.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
