Un pilote vacciné fait un arrêt cardiaque avec 200 personnes à bord – Blackout médiatique
Le capitaine Robert Snow d’American Airlines a fait un arrêt cardiaque dans le cockpit de l’Airbus 321 transportant près de deux cents personnes – et les grands médias tentent d’étouffer l’affaire.
Le capitaine Snow est furieux que l’Amérique oblige les pilotes à se faire vacciner.
Après tout, quel est l’avantage de vacciner les pilotes ? Ce n’est pas comme si le pilote allait transmettre le COVID aux passagers. La probabilité que cela se produise est très proche de zéro.
Regardez l’interview de Stew Peters sur le capitaine Robert Snow d’American Airlines qui a failli mourir d’un arrêt cardiaque après avoir reçu le vaccin COVID.
La couverture médiatique de l’affaire
Ce qui est vraiment intéressant pour moi, c’est la façon dont les grands médias ont réussi à couvrir l’affaire. Aucune histoire dans les médias grand public :
Et rien non plus dans une recherche Google News. Pas une seule histoire.
Le lieutenant-colonel Theresa Long, dénonciateur du ministère de la Défense, a présenté des informations stupéfiantes selon lesquelles les cas de myocardite, de péricardite, d’avortement spontané, de maladie inflammatoire multisystémique, ainsi qu’une multitude d’autres maladies, sont passés de deux millions d’incidents avant l’introduction des vaccins obligatoires à plus de vingt millions en douze mois, selon le rapport de Vaxxfacts.
Certains de ces cas, mais pas tous, se sont produits alors que le pilote était au sol.
Cependant, comme dans le cas du pilote Robert Snow, lorsque ces graves événements post-vaccination se produisent en plein vol (et il ne manquait que six minutes au pilote pour être aux commandes avant qu’il ne s’effondre), cela met les pilotes, l’équipage et les passagers en péril de mort.
Parmi les autres incidents, citons le cas du pilote Cody Flint, qui a eu un trou de mémoire en vol et n’a aucun souvenir de l’atterrissage de son avion, et qui a ouvertement parlé de la perte de sa santé et de sa carrière après la vaccination.
US Freedom Flyers, une organisation populaire regroupant des dizaines de milliers de pilotes et d’autres personnes travaillant dans le secteur des transports, a joué un rôle déterminant dans la mise en lumière de cette dissimulation d’informations.
Le Dr Peter McCullough, cardiologue de renommée mondiale, ainsi que d’autres médecins du Global Covid Summit, ont été alertés et se sont manifestés pour discuter des conséquences de l’utilisation par les pilotes de produits non approuvés par la FDA.
Ensemble, avec le chef de file des US Freedom Flyers, Joshua Yoder, ils demanderont que des mesures immédiates soient prises par l’industrie aérienne afin de mettre immédiatement un terme à tous les mandats, de soumettre tous les pilotes vaccinés à un nouveau test médical et de ne certifier que ceux qui peuvent présenter des ECG et des IRM cardiaques en règle pour prouver leur santé cardiaque, ainsi que des tests D-Dimer (pour exclure les problèmes de coagulation).
En outre, Yoder exige qu’aucun pilote ne soit licencié sans salaire ni avantages sociaux pour une vaccination qui a ruiné sa santé, étant donné qu’il a été contraint de choisir entre son emploi et le “vaccin”.
Malheureusement, en l’état actuel des choses, au lieu d’assurer la sécurité des passagers aériens comme le veut sa mission, la FAA et les compagnies aériennes complices jouent clairement à la roulette russe avec la vie des pilotes, des équipages et des passagers.
- Lire aussi : Les pilotes se soulèvent contre les mandats fascistes concernant les masques – Silence médiatique
- Deux adolescents meurent quelques jours après avoir reçu une injection de Pfizer – Silence médiatique
- Nouvelle normalité : deux joueurs de basket-ball du secondaire meurent en plein match le même jour – Silence médiatique
- La FDA et Pfizer savaient que l’injection de COVID provoquait une immunosuppression
- Pfizer a embauché 600 employés en raison d’une « forte augmentation des rapports d’effets indésirables » : Document
