Un nouveau eVTOL hybride amphibie atteindra une vitesse de pointe de 1 120 km/h
Utilisant une propulsion appelée turboréacteurs à double flux.
La société aéronautique américaine Valkyrie Systems Aerospace a reçu une subvention de recherche de l’armée de l’air américaine pour l’aider à développer son concept HoverJet Guardian, un système hybride eVTOL et jet à grande vitesse, selon NewAtlas.
L’USAF cherche à financer des concepts d’avions eVTOL à vol rapide qui pourraient améliorer considérablement ses capacités de combat et de chargement. Le concept HoverJet Guardian est un avion à réaction doté d’un système eVTOL intégré, conçu pour offrir les vitesses élevées des avions à réaction et la maniabilité accrue des systèmes de décollage et d’atterrissage verticaux (eVTOL).
De manière impressionnante, la machine pourra fonctionner selon trois modes différents : “avion, aéroglisseur et amphibie”. Cela signifie qu’il sera capable d’atterrir sur l’eau et de la traverser. Valkyrie affirme également que l’appareil pourra être piloté de manière autonome ou avec un pilote. Toutefois, l’entreprise n’a pas encore présenté ces capacités au monde entier et n’a pas, jusqu’à présent, révélé de prototypes. Néanmoins, cette souplesse d’utilisation, ainsi que la promesse d’une immense vitesse, sont sans aucun doute la raison du fort soutien de l’USAF.
L’US Air Force soutient l’eVTOL à grande vitesse
Le concept HoverJet Guardian utilise un système eVTOL doté de quatre hélices pour le décollage et l’atterrissage. Une fois dans les airs, il passe à une paire de turbosoufflantes Pratt & Whitney 545c avec une poussée horizontale combinée de 8 200 livres. Valkyrie affirme que cette configuration lui permet d’atteindre une vitesse de croisière de 547 km/h et une vitesse de pointe transsonique de 1 127 km/h en vol horizontal.
L’HoverJet Guardian aura une vitesse maximale de 1 127 km/h. Source : Valkyrie Systems Aerospace
L’entreprise affirme également que l’HoverJet aura une autonomie de 15 heures à des altitudes allant jusqu’à 12 192 m. L’avion mesurera 9,1 m de long, avec une envergure de 7,3 m, et sa masse maximale au décollage sera de 5 443 kg.
Le nouveau financement, accordé par l’intermédiaire du programme AFWERX de l’USAF, permettra à Valkyrie de poursuivre le processus de développement pendant six mois supplémentaires, après quoi nous pourrons enfin voir un prototype de cette machine au son impressionnant. L’armée de l’air a investi dans plusieurs concepts eVTOL à grande vitesse au cours des derniers mois, notamment le concept d’eVTOL à grande vitesse, ou HSVTOL, de Bell, partiellement inspiré de son propre avion à rotors basculants V-22 Osprey.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
